Остается острая проблема целесообразности финансирования дорогостоящей инновационной деятельности на транспорте, немногие предприятия могут позволить себе применять последние достижения науки и техники из-за отсутствия четкой стратегии внедрения новых инновационных технологий. В статье рассмотрены технологические факторы, которые включают в себя увеличение срока эксплуатации автомобиля за счет увеличения срока эксплуатации двигателя, а также увеличения уровня инновационности организации в глазах заказчиков и конкурентов. Составлен перечень основных факторов, которые могут повлиять на принятие решения о приобретении инновационного грузового автомобиля. Проведен углубленный расчет реальной значимости по каждому фактору. Таким образом, цель исследования заключается в обосновании целесообразности внедрения инновационного грузового автомобиля на газе метан, на предприятиях Омской области.

В статье определен термин «международное сотрудничество», представлены цели таможенного сотрудничества России и Финляндии и его результаты, рассматриваются проблемные аспекты на различных уровнях в зависимости от масштабов распространения, их причины и пути решения.

С позиций современных тенденций развития постиндустриального общества рассмотрен тезис Дж. К. Гэлбрейта о том, что техноструктура планирует работу корпорации на годы вперед. Дана авторская трактовка произошедших тектонических сдвигов во взглядах на планирование работы корпорации техноструктурой относительно взглядов Дж.К. Гэлбрейта, сформулированных в эпоху индустриального общества.

В статье рассматриваются пути совершенствования управления процессом оказания государственных услуг Федеральной службой по аккредитации. На основе анализа выявлены факторы, негативно влияющие на качество предоставления государственных услуг: повышенная нагрузка на сотрудников Управления аккредитации, «текучесть» кадров, недостаточный уровень информатизации работы по оказанию государственных услуг. Эти проблемы могут быть решены посредством расширения функций и модернизации структуры Федеральной государственной информационной системы Росаккредитации, совершенствования процесса отбора, адаптации и мотивации персонала, аудита рабочих мест по условиям труда, перераспределения нагрузки между центральным аппаратом и территориальными управлениями данной организации.

Представлены приоритеты и инструменты развития Государственного таможенного комитета Республики Беларусь, подробно раскрыт каждый инструмент развития, дана оценка его влияния на организационные, контрольные и иные задачи, стоящие перед таможенными органами республики. Особое внимание уделено развитию пограничной инфраструктуры – системе стационарных постов, сооружений, пунктов управления, средств связи, складов, военных городков, учебных полей, дорог и других объектов. Дана характеристика всех нововведений, которые уже внедрены и предложены новые направления развития данной инфраструктуры.